Oldtimer-Schlüssel nachfertigen: Darauf kommt es an
Kurz gesagt
Am einfachsten geht es mit einem erhaltenen Originalschlüssel: Dann wird ein passender Rohling nach Muster gefräst. Fehlt der Schlüssel, helfen Schlüsselnummer, Angaben zum Fahrzeug und manchmal das ausgebaute Schloss. Oppermann führt ein großes Sortiment an Oldtimer-Rohlingen.
Nachschlüssel nach Muster
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Die Einschnitte des Musters werden abgetastet und vom Anschlag aus auf den Rohling übertragen. Ein abgenutztes Muster gibt seine Abnutzung an den neuen Schlüssel weiter.
1Muster: Originalschlüssel
2Rohling mit passendem Profil
3Anschlag: Bezugskante für alle Einschnitte
4Einschnitte, vom Muster übertragen
Der passende Rohling
Das Profil des Rohlings muss genau zum Schloss passen: Querschnitt, Länge und Anschlag. Bei klassischen Fahrzeugen gibt es viele Profile, die heute nicht mehr gängig sind. Deshalb hängt viel am Sortiment.
Was Sie mitbringen sollten
Den Originalschlüssel oder ein gut erhaltenes Muster
Hersteller, Modell und Baujahr des Fahrzeugs
Falls vorhanden: die Schlüsselnummer, oft auf dem Schlüssel oder am Schloss eingeschlagen
Wenn kein Schlüssel mehr existiert: das ausgebaute Schloss
Abgenutzte Muster
Ein Schlüssel, der jahrzehntelang benutzt wurde, ist abgenutzt, und eine Kopie übernimmt diesen Verschleiß. Dann muss die Kopie nachgearbeitet oder das Schloss überholt werden.
Das Schloss prüfen
Ein verschlissenes Schloss nimmt auch einen neuen Schlüssel schlecht an. Vor dem Fräsen lohnt ein Blick auf den Zustand, gerade bei Zünd- und Türschlössern, die viel bewegt wurden.
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